(1) Σύμφωνα με την κύρια κατεύθυνση των προϊόντων της επιχείρησης για τον προσδιορισμό των κύριων παραμέτρων της πρέσας, η κύρια γραμμή παραγωγής της λεπτής πλάκας πρέπει να είναι μικρότερο μήκος πίεσης και ταχύτερη ταχύτητα παραγωγής. Η παραγωγή βαριάς πρέσας με βάση την πλάκα για να έχει μεγαλύτερο μήκος πίεσης, η ταχύτητα παραγωγής είναι σχετικά χαμηλή, δεν μπορεί να απαιτήσει μια πρέσα για την παραγωγή πάχους 2 ~ 35 mm πλάκα μπορεί να έχει καλά οφέλη. Το πλάτος της πρέσας πρέπει να επιλέγεται από 4 '~ 9' σύμφωνα με τις απαιτήσεις των προδιαγραφών του προϊόντος.
(2) Η δομή της πλάκας εισόδου του συνεχούς επίπεδου συμπιεστή είναι πολύ κρίσιμη. Αν και ο προσυμπιεστής έχει την πλάκα συμπίεσης, υπάρχει ακόμα αέρας στην πλάκα. Κατά την είσοδο στην πρέσα, η εξάτμιση της πλάκας δεν φαίνεται να ψεκάζει την κάτω επιφάνεια, προκαλώντας την πτώση μικρών μαζών ινών στον χαλύβδινο ιμάντα, κάτι που απαιτεί ειδική δομή εισόδου της πλάκας. Ο εισαγόμενος Τύπος έχει τη δική του πατενταρισμένη τεχνολογία για να λύσει αυτό το πρόβλημα, ο εγχώριος Τύπος έχει επίσης τη δική του πατενταρισμένη τεχνολογία. Για παράδειγμα, η συνεχής πρέσα πλάκας της Σαγκάης υιοθετεί την τεχνολογία ευέλικτης ρύθμισης της πλάκας κάμψης εισόδου, η οποία μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα το άνοιγμα εισόδου και τον βαθμό κάμψης της επιφάνειας της πλάκας σύμφωνα με τα δεδομένα ανίχνευσης πάχους της πλάκας μετά την προπίεση. Το υποστηρικτικό υδραυλικό σύστημα υιοθετεί σύστημα ελέγχου σερβομηχανισμού, το οποίο είναι πολύ προηγμένο στην τεχνολογία. Η συνεχής πρέσα της ACM υιοθετεί μια εξαιρετικά εύκαμπτη δομή εισόδου και μια θερμή πλάκα σταθερής πίεσης, η οποία είναι κατάλληλη για την παραγωγή φύλλου και φύλλου χαμηλής πυκνότητας.
(3) Σύμφωνα με τις απαιτήσεις της καμπύλης θερμικής πίεσης, το πλαίσιο και ο κύλινδρος λαδιού χωρίζονται σε διάφορα τμήματα, κάθε τμήμα έχει ένα σετ δευτερεύοντος συστήματος κυκλοφορίας λαδιού αγωγιμότητας θερμότητας, κάθε σύστημα έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις θέρμανσης. Το πρώτο και το δεύτερο τμήμα είναι τμήματα υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης, τα οποία είναι τα τμήματα που καταναλώνουν περισσότερο θερμότητα σε όλη τη διαδικασία συμπίεσης. Επομένως, ο σχεδιασμός του δευτερεύοντος συστήματος κυκλοφορίας σε αυτό το τμήμα θα πρέπει να λαμβάνει πλήρως υπόψη τις απαιτήσεις των διαφορετικών τύπων πλακών και τις διαφορετικές προδιαγραφές της διαδικασίας συμπίεσης και να αφήνει ένα ορισμένο όριο θέρμανσης για την πίεση και την αύξηση της απόδοσης ειδικών πλακών.
(4) Η αλυσίδα και η ράβδος κυλίνδρου, η δομή του μπουλονιού είναι πολύ σημαντική, όχι μόνο στη χρήση αξιόπιστη και εύκολη στην αποσυναρμολόγηση και αντικατάσταση, το σύστημα καθαρισμού και λίπανσης επηρεάζει άμεσα τη διάρκεια ζωής της ράβδου και του μπουλονιού, ο μηχανικός σχεδιασμός της δομής του μπουλονιού YALian προηγμένη τεχνολογία, αξιόπιστη χρήση, είναι η πατενταρισμένη τεχνολογία της εταιρείας.
(5) Το υδραυλικό σύστημα του κυλίνδρου μπορεί να χρησιμοποιήσει το σύστημα αναλογικής βαλβίδας και το σύστημα βαλβίδων ανοίγματος και κλεισίματος, τα οποία έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά, αλλά είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε το σύστημα αναλογικής βαλβίδας στο τμήμα υψηλής πίεσης, άλλες περιοχές μπορούν να χρησιμοποιήσουν το σύστημα βαλβίδων ανοίγματος και κλεισίματος.
(6) Η χαλύβδινη ζώνη της πρέσας είναι ένα σημαντικό και πολύτιμο μέρος χρήσης. Αν και ο σχεδιαστής της πρέσας έχει σκεφτεί μια σειρά μέτρων για την προστασία της χαλύβδινης ζώνης, αυτή θα καταστραφεί για διάφορους λόγους κατά τη λειτουργία και λειτουργία της. Η ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ ΤΟΥ ΧΑΛΥΒΙΔΙΟΥ ΔΕΝ ΕΠΗΡΕΑΖΕΤΑΙ ΜΟΝΟ ΑΠΟ ΤΟ επίπεδο συντήρησης και λειτουργίας, αλλά εξαρτάται και από τις προδιαγραφές του προϊόντος της κανονικής παραγωγής. Συνεχής επίπεδη συμπίεση ζεστού ιμάντα πίεσης χάλυβα ομαλό επίπεδο επίπεδο επηρεάζει άμεσα την επιφάνεια της πλάκας, ειδικά στην παραγωγή πιεσμένης πλάκας (όχι πλάκα λείανσης), θα πρέπει να επιλέξετε διπλή ζώνη στίλβωσης χάλυβα. Το πάχος του χαλύβδινου ιμάντα προσδιορίζεται με το μήκος της συμπίεσης. Ο συγγραφέας πιστεύει ότι όσο παχύτερος είναι ο ατσάλινος ιμάντας, τόσο καλύτερο είναι το πάχος του. Όσο πιο παχύς είναι ο χαλύβδινος ιμάντας, τόσο μεγαλύτερη θα είναι η διάμετρος του κυλίνδρου οδήγησης, διαφορετικά ο χρόνος ρωγμής κόπωσης θα προχωρήσει και η διάρκεια ζωής του χαλύβδινου ιμάντα θα μειωθεί.
(7) Η θερμοκρασία της πλάκας πίεσης της συνεχούς επίπεδης πρέσας είναι υψηλότερη. Κατά την επιλογή του λαδιού θερμικής αγωγιμότητας, επιλέγεται όσο το δυνατόν περισσότερο το συνθετικό λάδι αγωγιμότητας θερμότητας με αξιόπιστη ποιότητα και δεν χρησιμοποιείται το ορυκτό λάδι αγωγιμότητας θερμότητας.
(8) Πρέπει να δοθεί προσοχή στον σχεδιασμό του άνω καλύμματος σφράγισης επιστροφής από χάλυβα, το οποίο όχι μόνο έχει τη λειτουργία προστασίας, κλειστό ατμό αποβλήτων, αλλά έχει επίσης τη λειτουργία διατήρησης θερμότητας, έτσι ώστε η θερμοκρασία επιστροφής του χαλύβδινου ιμάντα να πέφτει όπως όσο το δυνατόν χαμηλότερα.
